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論康明斯中國市場的“持久戰(zhàn)”
發(fā)布人:川谷發(fā)布時間:2018-11-23 23:02瀏覽次數(shù):

康明斯公司在中國市場擺明了在打一場“持久戰(zhàn)”。

2018年5月11日, 康明斯公司(紐約證券交易所股票代碼: CMI)與安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱江淮汽車,上海證券交易所股票代碼:600418)正式簽署協(xié)議,成立50:50的合資公司。

關(guān)于康明斯和江淮汽車的合資合作,行業(yè)傳聞已久。康明斯公司此次成功與納威司達公司達成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,購買納威司達持有的安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司50%的股份,不僅做實傳聞,更顯示出其對中國市場進行更深入經(jīng)(耕)營(耘)的意圖。

風云回望,2010年09月16日納威司達與江淮汽車簽署《發(fā)動機合資項目》協(xié)議。當時,盡管全球經(jīng)濟還沒有從金融危機中擺脫頹勢,但是中國商用車市場表現(xiàn)出的欣欣向榮還是令雙方對未來充滿期待。

進入實際合作,納威司達發(fā)動機帶來了差異化競爭,只是沒能給江淮商用車注入足夠強勁的動力。對于已經(jīng)結(jié)束的合作,納威司達首席運營官Persio Lisboa表示,“我們?yōu)檫^去五年間與江淮汽車的合作伙伴關(guān)系取得的成就感到自豪。這一戰(zhàn)略舉措對各方而言是個多贏的選擇”。

言語中有不舍,還有對康明斯接盤的祝福。

不容否認,納威司達公司是北美最大的重型卡車及校巴生產(chǎn)商,實力不凡,旗下?lián)碛斜姸嗑邆鋰H影響力的產(chǎn)品,包括International商用車和軍用卡車、MaxxForce柴油發(fā)動機、IC校車及商用客車、Workhorse房車等??墒牵蒙碛趪H最大汽車市場——中國,如果沒有順應(yīng)市場潮流并滿足用戶需求的產(chǎn)品,影響力、品牌力、產(chǎn)品力等等,注定都是浮云。

早在1975年就開啟中國市場業(yè)務(wù)的康明斯公司顯然更清楚商業(yè)運營法則,更清楚中國合作方和用戶想得到什么。

其實,康明斯產(chǎn)品進入中國時間比“1975年”更早。1941年,美國國會通過《租借法案》,全面援助中國抗戰(zhàn),《租借法案》軍援物資中包括配備康明斯發(fā)動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

對拓展全球市場的強烈渴望,以及歷史成就的機遇等多種因素使得康明斯公司一直關(guān)注著中國發(fā)展。

1979年,中國改革開放伊始,康明斯首家中國辦事處在北京成立,從而正式揭開在中國市場的拓展,也令其成為最早在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)的西方柴油機公司之一。1981年重慶發(fā)動機廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動機。不過,康明斯在中國真正取得突飛猛進發(fā)展是從1995-1996年度開始,接連成立重慶康明斯發(fā)動機有限公司,生產(chǎn)11-50升系列重型和大馬力柴油機,適應(yīng)非道路運輸;東風康明斯發(fā)動機有限公司,生產(chǎn)4-13升系列中馬力和重型柴油機與天然氣發(fā)動機。

隨后,康明斯又與陜汽集團成立西安康明斯發(fā)動機合資公司(2005年),生產(chǎn)康明斯重卡發(fā)動機的旗艦產(chǎn)品ISM型11升全電控柴油機;與北汽福田成立福田康明斯發(fā)動機合資公司(2007年),生產(chǎn)康明斯全新輕型發(fā)動機、ISG和X12發(fā)動機;和柳工成立廣西康明斯工業(yè)動力有限公司,生產(chǎn)9.3升和7升工程機械柴油發(fā)動機。

持續(xù)推進的戰(zhàn)略布局使得康明斯動力在中國市場擁有越來越強大實力,所占市場份額逐年遞增。在已經(jīng)過去的2017,康明斯業(yè)績創(chuàng)下歷史新高:全年銷售收入為204億美元,同比增長17%。在華銷售額、發(fā)動機出貨量及出口額同樣創(chuàng)歷史紀錄。其中,銷售額達55.6億美元;在華發(fā)動機總出貨量達51萬臺,同比增長32%。毫無疑問,中國已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場。

除了動力產(chǎn)品,康明斯還在中國積極布局發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品的合資合作。到目前為止,康明斯在中國總計設(shè)有29家機構(gòu),包括14家合資企業(yè),員工10,000多名,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括16家區(qū)域服務(wù)中心和2000多家獨資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。

“堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,實現(xiàn)共同發(fā)展”,是康明期長期以來在中國市場保持穩(wěn)定且快速發(fā)展的“秘笈”。

更為關(guān)鍵一點,康明斯是首批在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機公司,早在2006年8月與東風公司合作設(shè)立的發(fā)動機技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。多年來,康明斯在產(chǎn)品研發(fā)和先進技術(shù)應(yīng)用方面與中國合作方密切溝通,保證產(chǎn)品的國際領(lǐng)先水平,像ISM11L動力、ISF4.5L動力、ISF3.8L動力、ISF2.8L動力,技術(shù)優(yōu)勢明顯,性能優(yōu)勢突出,贏得中國用戶廣泛贊譽。

此次與江淮汽車合作,康明斯的布局優(yōu)勢得到進一步加強。當然,如何分配資源,使得雙方在合作中共贏共榮,還有待項目深入推進加以證實。

兵法有云“兵者,詭道也”,攻其無備出其不意固然能夠得一城一池之勝,包舉宇內(nèi)并吞八荒卻需要在合理布局下堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打的“持久戰(zhàn)”。

康明斯在中國并非沒有挑戰(zhàn)者,并非沒有強大競爭對手。在新能源產(chǎn)品漸成潮流的形勢下,在技術(shù)迭代加快的趨勢中,如何保證產(chǎn)品能夠最大程度滿足中國用戶需求,依然是值得康明斯格外重視,并積極應(yīng)對的關(guān)鍵問題。
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